Μία εντυπωσιακή εικόνα έζησε εχθές το Αργοστόλι, καθώς τρία κρουαζιερόπλοια κατέπλευσαν σχεδόν ταυτόχρονα στο λιμάνι της πόλης, αποβιβάζοντας σύμφωνα με τις εκτιμήσεις, περίπου 12.000 επισκέπτες. Ένας αριθμός που προσεγγίζει τον μόνιμο πληθυσμό της πρωτεύουσας.
Οι δρόμοι γέμισαν με κόσμο, τα καταστήματα και οι επιχειρήσεις είδαν αυξημένη κίνηση, ενώ η πόλη απέκτησε για λίγες ώρες έναν ιδιαίτερα κοσμοπολίτικο χαρακτήρα. Ταυτόχρονα όμως έγιναν εμφανή και τα προβλήματα που δημιουργεί η συγκέντρωση τόσο μεγάλου αριθμού επισκεπτών σε τόσο μικρό χρονικό διάστημα, όπως κυκλοφοριακός φόρτος, συνωστισμός σε κεντρικά σημεία και πίεση στις υποδομές.
Όπως έχουμε κατ’ επανάληψη επισημάνει, δημιουργεί εύλογο προβληματισμό τρία θηριώδη κρουαζιερόπλοια να δένουν την ίδια ημέρα στο ίδιο λιμάνι, την στιγμή που ένα από αυτά θα μπορούσε να έχει προορισμό την Σάμη. Ας μην ξεχνάμε άλλωστε, πως ένα σημαντικό ποσοστό των επιβατών που αποβιβάζονται στο Αργοστόλι καταλήγουν ούτως ή άλλως στην περιοχή της Σάμης για να επισκεφθούν τα σπήλαια της Μελισσάνης και της Δρογκαράτης και όχι μόνο. Άλλωστε, η γεωγραφική θέση της Σάμης, στον κεντρικό θαλάσσιο άξονα του Ιονίου, σε συνδυασμό με τον φυσικό, ιστορικό και πολιτιστικό πλούτο της περιοχής, δημιουργούν όλες τις προϋποθέσεις για να αποτελέσει έναν σημαντικό προορισμό κρουαζιέρας.
Η συζήτηση επομένως όλων των φορέων του τουρισμού, δεν πρέπει να περιορίζεται μόνο στο πόσα κρουαζιερόπλοια θα δέσουν στην Κεφαλλονιά κατά τη διάρκεια της τουριστικής σαιζόν, αλλά και στο πώς θα κατανεμηθούν καλύτερα στο νησί, ώστε οι επιβάτες τους να απολαμβάνουν καλύτερη εμπειρία, να μην δημιουργείται συμφόρηση σε ημέρες όπως η χθεσινή και να υπάρχει ιδανικά μία περισσότερο ισόρροπη διάχυση του οικονομικού οφέλους.
Αντιλαμβανόμαστε ασφαλώς, ότι η αποβίβαση στο λιμάνι των επιβατών ενός μεγάλου κρουαζιερόπλοιου με λάντζες, δεν αποτελεί την πλέον σύγχρονη ή ιδανική πρακτική στον χώρο της κρουαζιέρας. Παρ’ όλα αυτά, ακόμη και αυτή η λύση, μπορεί να λειτουργήσει ευεργετικά τόσο για τους ίδιους τους επισκέπτες, όσο και για τις τοπικές κοινωνίες.
Η δημιουργία ενός δεύτερου διεθνούς λιμένα κρουαζιέρας στην Κεφαλλονιά αποτελεί ασφαλώς ένα ιδιαίτερα σύνθετο και δαπανηρό εγχείρημα, το οποίο δύσκολα μπορεί να υλοποιηθεί στο άμεσο μέλλον. Ωστόσο, υπάρχουν εναλλακτικές λύσεις που θα μπορούσαν να επιτρέψουν την προσέγγιση κρουαζιερόπλοιων στη Σάμη χωρίς την ανάγκη αποβίβασης των επιβατών με λάντζες.
Σύμφωνα με δημοσιεύματα στα μεγαλύτερα τουριστικά περιοδικά και sites, η πλέον σύγχρονη διεθνώς τάση για την ανάπτυξη νέων προορισμών κρουαζιέρας, είναι το SeaWalk που ήδη λειτουργεί με επιτυχία στη Σκανδιναβία και στην Καραϊβική. Πρόκειται ουσιαστικά για μία πλωτή πλατφόρμα που αποτελείται από αρθρωτά τμήματα που της δίνουν την δυνατότητα να διπλώνει και να επεκτείνεται στη θάλασσα ανάλογα με τις ανάγκες. Η πλατφόρμα αυτή εγκαθίσταται σε συγκεκριμένο σημείο του προβλήτα ή του κυματοθραύστη ενός λιμανιού ή ακόμη και μιας παράκτιας περιοχής, επεκτείνεται έως 200 μέτρα προς τη θάλασσα και εφάπτεται στο πλάι του πλοίου, ακριβώς στο σημείο της θύρας εξόδου επιβατών που αυτό διαθέτει για την πλαγιοδέτηση σε ένα λιμάνι. Μάλιστα όταν δεν χρησιμοποιείται, η πλατφόρμα αποθηκεύεται χωρίς καμιά δυσκολία.
Πρόκειται για μία ευέλικτη λύση μη μόνιμου χαρακτήρα και σαφώς εξαιρετικά χαμηλότερου κόστους, η οποία θα μπορούσε να εξεταστεί στο πλαίσιο μιας συνολικής στρατηγικής για την περαιτέρω ανάπτυξη της κρουαζιέρας στο νησί και ειδικότερα στον Δήμο μας.
Σε κάθε περίπτωση, ο τουρισμός κρουαζιέρας είναι ένας τομέας που οφείλουμε να προσεγγίσουμε με σοβαρότητα και στρατηγική εξελίσσοντας διαρκώς τις υπηρεσίες μας και αξιοποιώντας στο έπακρο τα μοναδικά συγκριτικά πλεονεκτήματα της περιοχής μας.
Πηγή: poulatakefalonias.gr
